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機油價格差別大,到底差在哪里?

“這款機油是汽機油還是柴機油?”

“這款機油是全合成機油么?”

“這款機油的保質期多久,有沒有過期?”

......


“您換的機油是什么牌子?是全合成機油么?多久保養一次?大約多少錢?”

90%的車主不知道自己換什么牌子,更關注油品的價格,那么,機油價格差別大,到底差在哪里?


一、級別越高、價格越貴

市場比較通用的是API(美國石油化工學會)的等級標識,我們就以API為例來說明。

在機油的外包裝上,我們通過可以看到SM、SN等字樣,它就是用API的標識來代表汽機油的等級。

API從SA、SB……一直排到SN,字母靠后,級別越高,油品質量越好,相應的價格也就越貴,現在市面上有SN+,至于您的愛車怎么選?就要參考車輛的推薦手冊了~車輛手冊會明確告知使用哪個級別的機油。這里我們秉承高等級可代替低級別的原則選用。之所質量級別高的更貴,是因為級別越高對機油的性能指標越苛刻。

舉個例子:和SM油品相比,SN油品必須通過以更高指標通過更為苛刻的燃油經濟性發動機試驗,從而保證油品的燃油經濟性及其保持能力,所以SN的機油從高溫清凈性方面比SM更好,價格也會更高。

除了SN字樣,有時還可以看到CF的字樣,它也是API的質量級別,只不過是柴機油的質量級別。級別等級跟汽機油一樣,也是字母越靠后等級越高,價格也越貴。

如果機油上面標注的是SN/CF,那說明這款機油是汽柴通用機油。


二、基礎油越好、價格越貴

除了質量級別,影響機油價格的另一個主要因素就是基礎油的種類。這里要說的就是我們平時常說的“礦物油”、“半合成油”與“全合成油”。


基礎油分類如下:

不同級別的基礎油其粘度指數也有明顯的區別,分別為50、105、120、﹥130、﹥140。粘度指數越大,代表機油隨溫度變化越小,所以說高粘度的指數是高端機油的一個重要指標。目前來看,礦物油多用二、三類基礎油。而四類、五類基礎油可稱為全合成機油,半合成機油介于二者之間。

礦物油、半合成油以及合成油這三種基礎油,在性能和使用壽命上的表現是遞增的。不過,在以時間為成本的運輸行業,使用壽命更長的合成機油,可以有效減少車輛因為更換機油而出現停運的經濟損失。所以,雖然合成油的單次換油成本較高,但是在綜合性價比上,并沒有比價格低廉的礦物油高多少。

一些渦輪增壓、高端車、性能車在市區內走走停?;蛘呒ち荫{駛時油溫會比較高,達到100多度也很正常,所以采用的機油必須要有抵抗高溫能力。而3類基礎油的粘度指數只有 120,在高溫工作條件下粘度會下降,機油變稀,這樣會造成磨損、機油變少(燒機油)、高速爬坡噪音大、無力等現象。

而采用4類(PAO)、5類(酯類)基礎油的產品則能很好的應對高溫環境,更好的保護發動機。除此之外,全合成機油的長換油周期,也是使其價格較高的原因。


三、認證越多、價格越貴

一些廠家會對機油要求比較嚴格,例如奔馳的MB 229.51規格、BMW longlife-04規格、大眾VW50200/VW50500規格、保時捷的A40規格等,都要求機油使用期須達到10000公里,磨損值少于6個原子/小時。要讓機油達到這樣要求,就必須使用符合車廠規格的機油,而且須高抗磨、高潔凈、減少磨損和油泥產生。

因此,如果某款機油獲得了此類認證,相較于沒有認證的機油,價格肯定會更高。


機油小貼士

1、全合成機油的保質期一般為5年,半合成機油的保質期一般為3年。

2、機油粘度的選擇主要按照原廠推薦來選擇(對不熟悉及新款車型可以參考養護手冊建議要求)

日韓系車:0W20 5W20 5W30

歐美系車:5W30 5W40 0W30

3、對于老舊車型,可適當選擇高一等級的機油

4、在寒冷地區,可適當選擇0W系列的粘度等級

5、現在消費者趨勢:選用0W、5W的全合成機油能夠更好地保護發動機。

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